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　　中新网宜昌8月25日电(唐东军 龚国庆)综合三峡集团和长江三峡通航管理局消息，经交通运输主管部门批准，三峡升船机计划性停航检修于25日8时正式启动，工期35天。这是三峡升船机自2019年12月27日竣工验收以来，第三次实施计划性停航检修。

　　三峡升船机计划性停航检修是三峡枢纽通航建筑物运行管理的重要一环，主要目的是对三峡升船机缺陷设备进行修复，对部分受损零件进行更换，对重点设备进行检查与评估，以恢复和提高设备性能、确保三峡升船机持续高效稳定运行。

8月25日8时起，三峡升船机实施第三次计划性停航检修。汤伟摄

　　本次检修共33个项目，其中平衡重滑轮、平衡链、同步轴系统、纵导向机构等设备均为首次检修。检修分为船厢停位检修、船厢升降配合检修以及充水调试三个阶段。

三峡升船机停航检修现场。汤伟摄

　　三峡升船机为三峡枢纽通航建筑物，过船规模为3000吨级，最大提升高度113米，具有提升高度大、提升重量大、上游通航水位变幅大和下游水位变化速率快的特点，是目前世界上规模最大、技术难度最高的升船机。自2016年9月18日试运行以来，三峡升船机已安全稳定有载运行近2.4万厢次，通过船舶近2.4万艘次、货物1400万余吨、旅客86万余人次，充分发挥了快速过坝通道作用。

三峡升船机停航检修现场。汤伟摄

　　停航检修期内，按照《三峡—葛洲坝水利枢纽通航调度规程》，符合升船机通航技术要求的客船、商品车滚装船和集装箱船优先通过三峡船闸并按要求予以公示。(完)

　　中新网长沙8月25日电(付敬懿)8月25日，湖南长沙Robotaxi自动驾驶出行服务在湘江新区大王山旅游度假区增设七个站点，实现商业运营版图“扩容”。长沙作为中国国内最早实现L4级自动驾驶出租车场景落地的城市，截至目前自动驾驶里程已超150万公里，安全服务乘客达15万人次，未来将逐步开放1712公里测试道路，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　车辆自动操作，只需一键下单便可搭乘，Robotaxi可以实现轻松转弯、掉头，并根据路况智能变道。2019年6月，长沙颁发了45张智能网联汽车开放道路测试牌照，成为国内首个落地量产L4级自动驾驶出租车试运营的城市，也标志着国内自动驾驶真正进入开放道路上的商业化载人应用阶段。2020年4月19日，长沙Robotaxi服务向公众全面开放。

8月25日，长沙Robotaxi自动驾驶出行服务商业运营范围“扩容”。　　付敬懿 摄

　　此次扩展运营范围，是长沙继2022年7月开启自动驾驶出租车商业化运营后推动智能网联汽车产业发展、打造全球研发中心城市的重要举措。此次增设的站点包括湘江欢乐城、华谊电影小镇、欢乐云巴等，不仅接驳大王山旅游度假区内的公共交通设施，还串联起湘江新区城市馆、李自健美术馆、国家智能网联汽车(长沙)测试区等“网红”打卡点。

　　为了在大王山旅游度假区这类客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点，推动智能网联汽车与智慧城市建设融合发展，湖南湘江智能科技创新中心有限公司及其参股子公司阿波罗智行在站点选址、地图采集、车辆调度方面做了大量调研，以最快的速度推动示范运营站点扩容，以科技力量打通市民出行、旅游“最后一公里”。

　　目前，湘江新区正在加速推进《湘江新区智能网联汽车创新应用示范区行动方案(2022-2025)》，将出台鼓励政策，支持全无人自动驾驶出租车大规模商用，鼓励在园区、景区、商区、机场、高铁站、地铁站等特定区域开展点对点的商业运营服务，打造国内规模最大的全无人、全天候示范应用和商业化运营城市。

　　湘江新区目前已开放317公里测试道路，根据该方案，若开放新区全域1200平方公里、1712公里道路里程，届时长沙将成为中国测试道路里程最长、区域最大的城市。如今的长沙已经获得国家智能网联汽车(长沙)测试区、国家级车联网先导区、国家智能网联汽车质量监督检验中心、国家智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市等智能网联汽车领域四块国家级牌照。

长沙自动驾驶出行服务在客流量密集区域增加智能网联运营车辆和接驳点。

　　此外，日前召开的长沙市智能网联汽车道路测试联席工作小组第一次会议明确同意按分阶段、分步骤的方式，推进智能网联乘用车分别开展全无人和全时段的测试与示范应用，并原则同意长沙市开展功能型无人车测试与示范应用。同时将参照其他城市先进经验，选择适合长沙的模式，完善《长沙市功能型无人车道路测试与示范应用管理细则(试行)》后印发。(完)